condensadores para automóviles

A. Buena seguridad del producto y fuerte resistencia a sobretensiones.

Dado que los condensadores de película poseen propiedades de autorreparación y están diseñados conforme a la norma 1EC61071, su resistencia a sobretensiones es superior a 1,5 veces la tensión nominal. Además, al utilizar tecnología de película dividida, en teoría no se producirá una ruptura por cortocircuito, lo que mejora considerablemente la seguridad de este tipo de condensador. El modo de fallo típico es el circuito abierto. En aplicaciones específicas, la resistencia a la tensión de pico también es un indicador importante para su evaluación. De hecho, en el caso de los condensadores electrolíticos, la tensión de sobretensión máxima permitida es 1,2 veces la tensión nominal, lo que obliga a considerar la tensión de pico en lugar de la tensión nominal.

B. Buenas características de temperatura, el rango de temperatura del producto es amplio, de -40 °C a 105 °C.

La película de polipropileno de alta temperatura utilizada en el condensador de película de soporte de CC posee una estabilidad térmica de la que carecen las películas de poliéster y los condensadores electrolíticos. A medida que aumenta la temperatura, la capacidad del condensador de película de polipropileno disminuye en general, pero la tasa de disminución es muy pequeña, alrededor de 300 PPM/C; mientras que la capacidad de la película de poliéster varía mucho más con la temperatura, tanto en la etapa de alta como en la de baja temperatura, alcanzando valores de +200 a +600 PPM/C.

C. Características de frecuencia estables, buenas características de alta frecuencia del producto.

Actualmente, la mayoría de las frecuencias de conmutación de los controladores rondan los 10 kHz, lo que exige que el producto tenga un buen rendimiento a alta frecuencia. Para los condensadores electrolíticos y los condensadores de película de poliéster, este requisito supone un problema.

D. Sin polaridad, puede soportar voltaje inverso.

Los electrodos de los condensadores de película son metales a nanoescala depositados sobre películas delgadas. El producto no tiene polaridad, lo que resulta muy práctico para el usuario, ya que no es necesario considerar los polos positivo y negativo. En el caso de los condensadores electrolíticos, si se les aplica una tensión inversa superior a 1,5 veces Un, se producirá una reacción química en su interior. Si esta tensión se mantiene durante un tiempo prolongado, el condensador explotará o el electrolito se derramará al liberarse la presión interna.

E. Alta tensión nominal, no se requieren resistencias en serie ni de equilibrio.

Para aumentar la potencia de salida, el voltaje del bus en vehículos híbridos y de pila de combustible tiende a incrementarse. Los voltajes típicos de las baterías que alimentan los motores en el mercado son de 280 V, 330 V y 480 V. Los condensadores compatibles varían según el fabricante, pero generalmente son de 450 V, 600 V y 800 V, con capacidades que oscilan entre 0,32 mF y 2 mF. El voltaje nominal de los condensadores electrolíticos no supera los 500 V, por lo que cuando el voltaje del bus es superior a 500 V, el sistema solo puede mejorar la resistencia a la tensión del banco de condensadores conectándolos en serie. De esta forma, no solo aumenta el volumen y el costo del banco de condensadores, sino que también se incrementan la inductancia y la ESR del circuito.

F. Baja ESR, fuerte resistencia a la corriente de rizado

El condensador de película tiene una capacidad superior a 200 mA/μF, mientras que el condensador electrolítico tiene una capacidad de corriente de rizado de 20 mA/μF. Esta característica puede reducir considerablemente la capacidad del condensador necesaria en el sistema.

G. Inglés de bajo nivel

El diseño de baja inductancia del inversor requiere que su componente principal, el condensador de enlace de CC, tenga una inductancia extremadamente baja. Los condensadores de película de filtro de CC de alto rendimiento para el enlace de CC integran la barra colectora en el módulo del condensador para minimizar su autoinductancia (<30 nH), reduciendo considerablemente el efecto de oscilación a la frecuencia de conmutación necesaria. Por lo tanto, a menudo se omite el condensador de absorción conectado en paralelo al condensador de enlace de CC, y el electrodo del condensador se conecta directamente al IGBT.

H. Fuerte resistencia a las sobretensiones

Puede soportar grandes corrientes instantáneas. La tecnología de corte de ondas y la tecnología de engrosamiento del recubrimiento del condensador pueden mejorar la resistencia del producto a las sobretensiones, la temperatura y los choques mecánicos.

J. Larga vida útil

Las características de no envejecimiento de la película determinan que el condensador de película tenga una vida útil muy larga, especialmente a la tensión y temperatura de funcionamiento nominales, donde la vida útil es superior a 15.000-20.000 horas; si la media es de 30 km/h, puede alcanzar los 450.000 km de vida útil, y la vida útil del condensador es suficiente para el kilometraje del coche.

 

Los condensadores de película DC-LINK de alto rendimiento son condensadores que utilizan nuevos procesos de fabricación y tecnología de película metalizada. Aumentan la densidad de energía de los condensadores de película tradicionales, lo que significa que también se reduce su tamaño. Por otro lado, integran el núcleo del condensador y la barra colectora para satisfacer los requisitos de tamaño flexible de los clientes, lo que no solo hace que todo el módulo inversor sea más compacto, sino que también reduce considerablemente la inductancia parásita en el circuito de aplicación, lo que hace que el rendimiento del circuito sea más estable. El diseño de circuitos utilizado en vehículos eléctricos requiere alto voltaje, alta corriente efectiva, sobretensión, voltaje inverso, alta corriente pico y larga vida útil. Los condensadores de película son, sin duda, la opción preferida para vehículos eléctricos como condensadores de soporte de CC.